哥白尼路川杨河桥是张江地区备受关注的在建市政工程。桥梁桥采用42m+80m+42m三跨连续梁+钢拱肋组合结构，主桥一跨过河，桥宽20m，双向四车道。主副拱造型借鉴了DNA螺旋，拱轴为空间曲线。其独具匠心的优美造型在为整座桥梁增添艺术感的同时，也给工程的设计、构件加工和吊装等环节带来了诸多困难。在项目实施阶段引入BIM作为新型创新的技术手段，为设计、施工过程中的关键环节提供技术支撑，是本项目一大亮点。

哥白尼路桥BIM模型

BIM技术在本项目中的应用主要聚焦于拱脚造型3D放样，三维激光扫描辅助现场钢筋排布，桥面架设及构件吊装方案的4D模拟，构件加工精度及实际吊装时的质量控制等。

本项目主桥四个异形钢拱脚造型独特，加工难度大，采用BIM建立精细的三维模型，在设计协调，构件加工对接等环节起到了良好的纽带作用，BIM模型直接提供给加工厂进行深化，加工精度和效率得到提升。

在关键的拱脚与桥面衔接部位施工中，桥面纵横梁预应力钢筋波纹管，竖向预应力筋，普通钢筋密布，拱脚钢筋与桥面钢筋相互交织。传统方法很难避免钢筋碰撞，如不采取有效的手段，在桥面施工后还会阻碍拱脚钢筋正确插入而造成返工。借助BIM与三维激光扫描技术，在桥面钢筋与预应力波纹管敷设到位后进行三维激光扫描，在BIM中将钢筋、波纹管的点云数据拟合成反映真实情况的模型，再和拱脚钢筋模型叠合并进行碰撞检查，协调后形成解决方法。最终在现场实施中钢筋安装一次到位，品质和进度得到保证。

桥梁拱肋及人非桥的吊装也是施工的一大难点，通过BIM事先模拟吊车站位与吊装过程，为桥梁施工方案比选和优化，降低吊装风险，加快专家评审提供了很大的支撑。

本项目得到了张江集团领导的高度重视及大力支持。目前，经过各参建单位的共同努力，哥白尼路桥的BIM应用已初显成效。桥梁施工进入上部结构吊装的关键阶段。